Китайцы – первые, остальные – ушли домой

Так, за последние четыре недели (со 2 по 29 мая) реализация грузовиков Shaanxi в нашей стране составила 508 единиц, что обеспечило китайскому бренду второе место в общем зачете. Выше него – только КАМАЗ (1478 шт.). На третьем месте располагается еще одна отечественная марка – Ural (322 шт.). При этом если смотреть продажи по неделям мая, то Shaanxi тоже стабильно занимал вторую строчку, а вот в апреле он балансировал на третьей – четвертой позициях.

В целом же на долю всех «китайцев» в мае пришлось 25% от общего объема реализации новых грузовых машин в РФ. Причем в последнюю неделю мая (с 23 по 29 число) этот показатель даже достиг 28%. Иными словами, сегодня каждый четвертый грузовик, продаваемый на российском рынке – из КНР.