Компании, занимающиеся продажей коммерческого транспорта
Компании и фирмы, занимающиеся сервисным обслуживанием коммерческого транспорта
Компании и фирмы, торгующие запасными частями
Радиостанции, Навигационные системы


«Трудогелики.ру» Соревнования, сервис, запчасти, ремонт и всё что связано с Mercedes G-Class Gelandewagen


Перевозка.Инфо


Auto-Holland


Продажа авто в кредит : выгодные условия кредитования.
ПОИСК ПО САЙТУ:
в архиве    в разделах    в новостях    На форуме
  Выводить результаты поиска по на страницу

Новости

2.04.2015 :: Новый пикап Ranger представлен в Бангкоке
Дизайн пикапа претерпел заметные изменения. Современный внешний вид придаёт Ford Ranger солидность и мощь настоящего внедорожника. Линия капота плавно переходит в трапециевидную решётку радиатора. Крупные фары делают пикап узнаваемым в дорожном потоке и подчёркивают технические решения, использованные создателями облика нового Ford Ranger
Подробнее

2.04.2015 :: 682-й спешит на помощь
Компания Iveco представила на российском рынке тяжелый грузовик 682, выпускающийся в Китае и который займет бюджетную нишу в сегменте тяжелого коммерческого транспорта. Таким образом производитель намерен расширить продуктовый портфель на территории России, предложив перевозчикам «надежный продукт с превосходными рабочими характеристиками по умеренной цене с хорошим качеством»
Подробнее

2.04.2015 :: Ипостась «ГАЗона NEXT»
«Группа ГАЗ» продолжает развивать линейку специальной техники на базе нового среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT». На форуме «ДОРКОМЭКСПО 2015», который прошел в Москве с 31 марта по 2 апреля 2015 года, компания впервые представила новую модель комбинированной дорожной машины, предназначенной для обслуживания городских дорог и благоустройства города, а также новый мусоровоз с задней загрузкой
Подробнее

1.04.2015 :: Mercedes-Benz Vans дошутился до пикапа. Или не шутит?
Один из ведущих производителей автомобилей премиум класса — Mercedes-Benz — решил до конца этого десятилетия предложить рынку автомобиль в новом для себя сегменте.
Подробнее

1.04.2015 :: Без тахографа нельзя - это нешутка!
С 1 апреля применяется ответственность за отсутствие тахографов на транспортных средствах категории N2. Штраф за отсутствие контрольного устройства, а также за нарушение правил использования данного прибора предусмотрен статьей 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях: до 3000 рублей для водителей и до 10000 рублей – для должностных лиц
Подробнее

Анонсы материалов №1 2015 г.

Обложка №1 2015 г.

МОЖНО БЕЗ «ПРАВ»? ТУДА ТОЖЕ МОЖНО...

ГИБДД решилась на революционный шаг, предложив отменить эвакуацию машины на штрафстоянку, когда водитель забыл дома свое водительское удостоверение. Инициатива здравая, но явно половинчатая и не сильно продуманная...

CHEVROLET CITY EXPRESS - МИНИМИЗАЦИЯ АМЕРИКАНСКИХ ФУРГОНОВ

Согласно исследованию бизнес-школы Мичиганского университета (University of Michigan's Ross School of Business) малый бизнес в США – это 99,7% работодателей. Начиная с 2009 г. по 2013 г. количество регистраций малого бизнеса в США увеличилось на 41%. Количество действующих предприятий малого бизнеса в стране достигло 28 млн. Из них 98% отправляют товары на экспорт. Для нужд малого бизнеса с 2014 г. GM предлагает цельнометаллический фургон Chevrolet City Express. По оценке ЕРА этот автомобиль проезжает на одном галлоне топлива 24 мили в городе, 26 миль по шоссе. Фургон имеет объём грузового отделения 3474 л. Грузоподъёмность Chevrolet City Express составляет 680 кг.

DAF LF ДЛЯ РОССИИ - НАЗЛО КРИЗИСУ

В РФ ООО «ДАФ Тракс Рус» в конце декабря 2014 г. подала заявку на получения нового одобрения типа шасси DAF LF. Краснодарская компания ООО «АВТ Тракс», дилер DAF с конца сентября 2012 г., привезла два демонстрационных грузовика с кузовами сербского производителя ЕМА ltd. (ООО «ЭМА», М.О., г. Пущино). Один из автомобилей имел аэродинамический кузов Aerobody, продемонстрированный в феврале 2014 г. ООО «ДАФ Тракс Рус» имеет право поставлять российским установщикам кузовов (которые по сложившимся в стране коллизиям являются производителями транспортных средств) шасси DAF LF с двигателями мощностью от 150 до 310 л.с. На состоявшейся презентации речь шла об автомобилях с двигателями PACCAR Евро-5 объемом 4,5 л мощностью 152 кВт/207 л.с.(PACCAR FR152), а также 6,7 л мощностью 184кВт/250 л.с. и 210 кВт/286 л.с. PACCAR GR184 и GR210) ‑ то есть о трех из семи, на которое получено одобрение. Шасси с другими вариантами двигателей можно заказать, только они будут отвечать нормам Евро-6.

СЛАБОЕ ЗВЕНО

Российское подразделение Renault Trucks собрало журналистов на мероприятие, где были аргументировано, с цифрами и графиками, показаны «экономичные» возможности информационных технологий в современных грузовых автомобилях. То, что водители в массе своей не умеют ездить, мы писали много раз. И если раньше это можно было как-то объяснить отсутствием школы, то сегодня, когда все производители европейской импортной грузовой техники предлагают обучающие программы, терять на дорогах такое количество украденных или бездарно сгоревших в выхлопной трубе денег, — просто глупо. Это же показал и небольшой тест-драйв по 20-километровому участку дороги общего пользования на автопоездке Renault Trucks T-серии с 11-литровым двигателем мощностью 460 л.с. с АКП Optidriver, устроенный организаторами мероприятия.

ГАЗОВЫЕ SCANIA ПРИШЛИ В РОССИЮ

Представительство Scania в РФ осуществило поставку двух развозных грузовиков с газовыми двигателями. Поставленные грузовики изготовлены на шасси Scania 6x2*4. Так в компании называют трехосные автомобили с осью с подруливающими колесами позади ведущей. Если ось с подруливающими колесами располагается перед ведущей, то грузовик будет обозначаться 6x2/4. Scania производит четыре модели газовых двигателей. Все они созданы на базе пятицилиндрового дизеля рабочим объемом 9 л. Два мотора из четырех отвечают требованиям Евро-5 и EEV. Это двигатели модели OC 09G05 мощностью 310 л.с. и 270-сильные OC 09G04. Нормам Евро-6 соответствуют двигатели OC 09 G101 мощностью 280 л.с. и самый мощный в линейке — 340-сильный OC 09 G102.

ЭКОНОМИТЬ ПО-ФРАНЦУЗСКИ

Специалисты компании Renault Trucks продолжают исследования топливной экономичности автопоездов и изучают все возможные способы ее улучшения. Данная работа ведется при помощи экспериментального автомобиля Optifuel Lab 2, созданного на базе модели Renault Trucks T и представляющего собой дальнейшее развитие автомобиля Optifuel Lab 1, который был представлен в 2009 году. В автомобиле Optifuel Lab 2 реализовано 20 технологий, связанных с расходом топлива, которые можно распределить в 4 группы: управление потреблением энергии, аэродинамика, сопротивление качению и системы помощи водителю. Клод Ково (Claude Covo), руководитель проекта, представляет основные технологии, появившиеся благодаря этой мобильной лаборатории.

ГОРОДСКОЙ - РАЗВОЗНОЙ

Французские грузовики пользуются на вторичном рынке достаточно устойчивым спросом и отчасти благодаря довольно привлекательным ценам. Купить «француза» в довольно приличном состоянии можно по более привлекательной цене, нежели его немецкого или японского одноклассника. Судя по отзывам в сети Интернет, большинство владельцев Renault Maxity — есть индивидуальные предприниматели (частники), которые приобрели машину, бывшую в эксплуатации. Чаще всего французы приходят к нам из Прибалтики. Разумеется, последняя — перевалочный пункт. По этой причине стоит особо внимательно осматривать грузовики перед покупкой и обязательно производить их полную диагностику на специализированных СТО.

ГЛАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Поршневая группа дизельного двигателя коммерческого автомобиля, как правило, требует к себе внимания только при проведении текущего, либо капитального ремонта ДВС. То есть, учитывая достаточно большие показатели ресурса современных моторов коммерческих автомобилей, а это как минимум 700-800 тыс. километров для дизелей средней мощности, частой замену поршневой никак не назовешь. Однако рано или поздно грузовик набирает отмеренный ему конструкторами пробег, и дизель приходится ремонтировать.

КАФЕ НА АЗС: ЛИШНИЕ ОЧЕРЕДИ ИЛИ УДОБНЫЙ СЕРВИС?

Значительную часть российских водителей крайне раздражает тот факт, что современные АЗС стремительно превращаются в мини-маркеты и кафешки. По их мнению, это приводит лишь к возникновению раздражающих очередей. Увы, но эту категорию водителей придется огорчить — мировые тенденции развития сетей АЗС наглядно показали экономические и маркетинговые преимущества подобного ведения бизнеса. Более того, за «многофункциональность» заправок проголосовали и их клиенты, все чаще отдавая предпочтение цивилизованным АЗС с широким спектром услуг и, извините, теплыми и чистыми туалетами. Для автомобилистов кафе на АЗС — востребованная опция комфорта, позволяющая в условиях недостатка времени не только заправить свой автомобиль, но и «заправиться» самим.

Наверх




Цены на топливо:

benzin-price.ru: цены на бензин, карта АЗС

Ответственность за нарушение ПДД:

Таблица штрафов за нарушение ПДД

Определение расстояний:

Расчет маршрута

Загруженность дорог:

Пробки на Яндекс.Картах

Курсы валют:



Погода:

Гидрометцентр России

Статистика:


Рейтинг@Mail.ru



© Журнал «АВТОТРАК» 2000-2015.
Перепечатка материалов разрешается только с разрешения редакции.
При копировании новостей гиперссылка Журнал «АВТОТРАК» обязательна.
Заметили неточность или есть предложения — напишите нам.
Создание сайта, web-дизайн - Web-студия «ЗВЕЗДА»