Автобусы Mercedes-Benz Citaro hybrid покинули производственную площадку.

Система комбинированного привода автобуса Mercedes-Benz Citaro hybrid состоит из интегральной силовой электроники, управляющей синхронным электродвигателем, который установлен между двигателем внутреннего сгорания и автоматической коробкой передач. Электродвигатель развивает мощность всего 14 кВт и развиввает 220 Н×м пикового крутящего момента. Для хранения электроэнергии используются суперконденсаторы, размещенные в двух модулях - по 16 ячеек в каждом. Емкость суперкондесаторов составляет 2 А×ч. Для их перезарядки достаточно энергии рекуперации при торможении со скорости 50 км/ч до полной установки.

Модули находятся на крыше под перфорированной алюминиевой крышкой. Для преобразования постоянного тока служит инвертор. Инвентор снабжен жидкостным охлаждением. Радиатор охлаждения, обеспечивающий максимальную температуру 65 ^оС, находится перед радиатором системы охлаждения дизеля. Вес гибридной системы составляет 156 кг.