Статьи о коммерческом транспорте: Журнал «АВТОТРАК»

18.06.2006

Автор: Алексей Виноградов

Что такое "ЦеэМКа"

Вообще-то правильнее говорить «шины с ЦМК», то есть с цельнометаллическим каркасом. Это и есть самое простое и самое точное объяснение сути. Правда, за краткостью скрывается немало аспектов «по умолчанию», вроде бы всем известных и очевидных. На практике это «всем» оказывается крайне малочисленным. А потому для большинства транспортников ЦМК – это «то, на чем ездят импортные машины, она лучше нашей диагоналки». А чем же лучше? На это почти никто ничего конкретного сказать не может. Попробуем разобраться, почему так получается, и зачем же грузовой шине понадобился цельнометаллический каркас.

Репортаж

18.06.2006

Автор: Алексей Виноградов

Что такое "ЦеэМКа"

Вообще-то правильнее говорить «шины с ЦМК», то есть с цельнометаллическим каркасом. Это и есть самое простое и самое точное объяснение сути. Правда, за краткостью скрывается немало аспектов «по умолчанию», вроде бы всем известных и очевидных. На практике это «всем» оказывается крайне малочисленным. А потому для большинства транспортников ЦМК – это «то, на чем ездят импортные машины, она лучше нашей диагоналки». А чем же лучше? На это почти никто ничего конкретного сказать не может. Попробуем разобраться, почему так получается, и зачем же грузовой шине понадобился цельнометаллический каркас.

17.06.2006

Автор: Матвей БЫКОВ

ТРЮКАЧИ. Супостаты грабили дальнобойщиков, наплевав на собственные жизни

В Департаменте уголовного розыска праздник – наконец-то пойманы воры, грабившие фуры… прямо на ходу! На скорости 60–80 километров в час! Одно неверное движение, и грабители могли попрощаться с жизнями, но раз за разом они ухитрялись не только остаться в живых, но и долгое время оставаться неуловимыми для милиционеров.

Репортаж

17.06.2006

Автор: Матвей БЫКОВ

ТРЮКАЧИ. Супостаты грабили дальнобойщиков, наплевав на собственные жизни

В Департаменте уголовного розыска праздник – наконец-то пойманы воры, грабившие фуры… прямо на ходу! На скорости 60–80 километров в час! Одно неверное движение, и грабители могли попрощаться с жизнями, но раз за разом они ухитрялись не только остаться в живых, но и долгое время оставаться неуловимыми для милиционеров.

16.06.2006

Автор: А. Красиков

ТРОЕ ИЗ ЛАРЦА, ОДИНАКОВЫХ С ЛИЦА

Всем понятно, что три одинаковых автомобиля делать гораздо легче, чем три совершенно разных. Этим преимуществом и пользуются FIAT Group и PSA Peugeot Citroen Group с 1978 г., когда в Италии был заложен первый камень завода SEVEL (Societa Europea Veicoli Leggeri). Это предприятие по производству малых коммерческих автомобилей заработало в 1981 г. в городе Вал ди Сандро (Италия). Поначалу оно выпускало около 350 автомобилей FIAT Ducato, Citroen Jumper и Peugeot Boxer в день. Теперь ежедневный выпуск автомобилей вырос до 900 штук. К производству подключился и турецкий TOFAS, вносящий свою посильную лепту.

Средний класс

16.06.2006

Автор: А. Красиков

ТРОЕ ИЗ ЛАРЦА, ОДИНАКОВЫХ С ЛИЦА

Всем понятно, что три одинаковых автомобиля делать гораздо легче, чем три совершенно разных. Этим преимуществом и пользуются FIAT Group и PSA Peugeot Citroen Group с 1978 г., когда в Италии был заложен первый камень завода SEVEL (Societa Europea Veicoli Leggeri). Это предприятие по производству малых коммерческих автомобилей заработало в 1981 г. в городе Вал ди Сандро (Италия). Поначалу оно выпускало около 350 автомобилей FIAT Ducato, Citroen Jumper и Peugeot Boxer в день. Теперь ежедневный выпуск автомобилей вырос до 900 штук. К производству подключился и турецкий TOFAS, вносящий свою посильную лепту.

15.06.2006

Автор: Алексей Виноградов

Тише едешь…

Мишка стоял у себя дома возле умывальника и смотрелся в зеркало. Надо же, выходит, не померещилось вчера на заправке в Кашире, когда краем глаза в зеркале машины увидел собственную голову. Действительно седина. И только один висок – правый. Интересно, почему так? Впрочем, против седины Мишка ничего не имел. Хотя он и привык смотреть поверх голов окружающей толпы, но ему, двадцатилетнему, больше шестнадцати лет никто не давал. Что обижало – глубоко внутри. Так что седина – неплохо, хоть и с одного бока; все не так откровенно пацаненком будут считать…

Репортаж

15.06.2006

Автор: Алексей Виноградов

Тише едешь…

Мишка стоял у себя дома возле умывальника и смотрелся в зеркало. Надо же, выходит, не померещилось вчера на заправке в Кашире, когда краем глаза в зеркале машины увидел собственную голову. Действительно седина. И только один висок – правый. Интересно, почему так? Впрочем, против седины Мишка ничего не имел. Хотя он и привык смотреть поверх голов окружающей толпы, но ему, двадцатилетнему, больше шестнадцати лет никто не давал. Что обижало – глубоко внутри. Так что седина – неплохо, хоть и с одного бока; все не так откровенно пацаненком будут считать…

��татьи

��амое популярное