New Flyer выбирает CCS

New Flyer предлагает возможность участвовать в демонстрациях зарядки CCS и инновационных выставках от Siemens, ABB и ChargePoint, проводимых в новом Центре инновационных автомобилей Vehicle Innovation Center (VIC), который был открыт в октябре 2017 г. в Энистоне, штат Алабама. VIC является первым и единственным в своем роде в Северной Америке институтом, ориентированным на продвижение автобусных технологий посредством интерактивного обучения и сотрудничества.

Вилка стандарта SAE J1772

Инженеры Flyer активно участвуют в комитетах целевой группы общества инженеров автомобильной промышленности — Society of Automotive Engineer (SAE), что делает New Flyer одним из первоначальных предприятий, возглавляющих стандарты SAE для тяжелой автотранспортной техники для поддержки совместимости и снижения барьеров для принятия автобусов с нулевым уровнем выбросов. Разъемы CCS, поддержанные CharIN, основанные на стандартах SAE J1772 и SAE J3068, становятся теперь предпочитаемыми в Северной Америке для тяжелых транспортных средств.

Двойная розетка автомобиля Nissan Leaf

Стандарт SAE J1772 — Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Couple был принят в 2009 г. Новая редакция стандарта привела к появлению круглого разъема новой конструкции, позволяющего производить зарядку мощностью до 19,2 кВт от однофазной сети напряжением 120-240 В переменного тока силой до 80 А. Стандарт SAE J1772 принял за основу вилку, разработанную ранее компанией Yazaki (Япония), глобального поставщика комплектующих. Такие автопроизводители как Chrysler, Ford, Toyota, Honda, Nissan и Tesla заявили о поддержке единого стандарта вилки.

Вилка и розетка Combo стандарта SAE J1772

Требования стандарта SAE J1772 были добавлены в стандарт IEC 62196-2 Международной Электротехнической Комиссии (International Electrotechnical Commission). Членами IEC является большинство стран мира, в том числе и Япония.

Различные варианты зарядных станций АВВ TERRA

Организация SAE разработала вариант соединительного разъема Combo с дополнительными штифтами для быстрой зарядки постоянным током напряжением 200-400 В, мощностью до 90 кВт. В разъеме SAE связь между автомобилем и зарядной станцией осуществляется по технологии Power Line Carrier. В середине 2012 г. американский стандарт CCS (Combined Charging System) поддержали компании Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche и Volkswagen. Развитием американского стандарта стали европейские технические требования, включающие Combo 2. Европейский стандарт несовместим с американским. Европейцы используют вилку, разработанную компанией Mennekes Elektrotechnik GmbH & Co. KG (Германия).

Вилка стандарта ЕС Combo 2

Европейцы пошли дальше по уровню допустимой мощности зарядного тока: стандарт Combo 2 допускает мощность до 100 кВт (200 А и 200-500 В). 

Вилка Mennekes стандарта ЕС

Сегодня многие производители станций быстрой зарядки поддерживают двойной или даже тройной стандарт зарядных станций.